PSOE Pozuelo reclama mejoras en las líneas de autobús urbanas e interurbanas

El Grupo Municipal Socialista de Pozuelo de Alarcón ha mostrado su satisfacción por los recientes incrementos de frecuencia anunciados por el Gobierno local en las líneas de autobús 563, entre Hipercor y Aluche, y 656, que conecta el municipio con Moncloa. No obstante, la formación considera que estas medidas 'son insuficientes' y reclama nuevas actuaciones en líneas urbanas e interurbanas, especialmente en la conexión con el Hospital Puerta de Hierro, cuestión que volverán a plantear en el pleno municipal de febrero.

El portavoz socialista, Helio Cobaleda, señala que “Pozuelo necesita muchos más incrementos de frecuencia en sus autobuses que faciliten de verdad la movilidad hacia diferentes puntos”. Entre las demandas, cita el aumento de frecuencias y horarios en las líneas L2 y L3, la ampliación de la L1 hasta La Estación desde la zona de La Cabaña y la recuperación de una línea similar a la antigua L4 que conecte la zona norte con el entorno del instituto Gerardo Diego. Asimismo, critica la situación de la línea 650 hacia el hospital Puerta de Hierro, cuya frecuencia de 40 minutos “la mayor parte de las horas del día es una vergüenza, a pesar de las quejas continuas de vecinos y vecinas”.

Cobaleda añade que “hacen falta mejoras no solo en las urbanas sino también en las interurbanas”, y menciona la necesidad de reforzar las frecuencias de las líneas 657A y 656A, aumentar los servicios durante los fines de semana, mejorar las conexiones con Boadilla y Majadahonda y ampliar las rutas hacia Aluche. También propone la incorporación de autobuses más pequeños y eléctricos en las líneas urbanas y critica “el sinsentido de las líneas de la EMT que pasan por Pozuelo y no paran”, así como de algunas rutas de Llorente en su paso por Madrid. A su juicio, "si queremos un servicio como el que se merece Pozuelo, que sea una clara apuesta por la movilidad sostenible, el PP tiene que exigir muchas más mejoras al Consorcio Regional de Transportes".

Los socialistas subrayan además el aumento de los atascos dentro del municipio y en vías de gran capacidad del entorno, como la A-6, la M-40, la M-503 o la A-5, esta última afectada por las obras de soterramiento. Por ello, insisten en la necesidad de reforzar el servicio de autobuses, tal y como trasladaron recientemente al Consorcio durante la elaboración del nuevo mapa concesional.

En materia de movilidad sostenible, Cobaleda vuelve a reivindicar la llegada del sistema público de bicicletas BiciMad. “Fue en abril de 2024 cuando llevamos a pleno y conseguimos que se aprobara su llegada a Pozuelo. Nos dicen que avanza, pero queremos una fecha cerrada para que haya otra alternativa más al vehículo privado dentro de Pozuelo y así otorgar a nuestra ciudad una mayor calidad de vida y un modelo sostenible de transporte que debería suponer también un antes y un después en la movilidad”, afirma.

El portavoz concluye reclamando avances tanto al Gobierno local como a la Comunidad de Madrid, incluyendo un estudio para la llegada del Metro al municipio. “Pozuelo crece continuamente y pronto seremos 100.000 personas, camino de un techo poblacional de 120.000 cuando se desarrolle ARPO. Si no se actúa bien y rápido, los atascos crecerán porque habrá 15.000 coches más, las necesidades de mejora serán mayores y la calidad del aire peor”, advierte.